Rotterdam Sleepboot Humber 1958 L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen


Rotterdam Sleepboot Oostzee 1958 L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen

Het Singaporedok-transport werd in 1928 succesvol uitgevoerd. Alle betrokkenen werden op het stadhuis in Rotterdam ontvangen en gehuldigd. Na dit karwei bleek de vloot van L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst toch te groot om winstgevend te blijven. Twee voormalige Wijsmuller-eenheden werden aan Rusland verkocht.


Rotterdam Sleepboot Oceaan 1958 L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen

L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam "Mississippi". de breedte 10.02 m en de diepgang 4.61 m. Twee Smit- M.A.N. dieselmotoren geven het schip een vermogen van 4000 pk en een snelheid van 15 knoop. In 1977 is het schip overgedragen aan Smit International South-East Asia (Pte) Ltd., te Panama, in 1979 naar Smit Internationale.


Smit Rotterdam Schepen, Sleepboten, Koopvaardij

Soviet Union (1922-1991, People's Republic) United Kingdom (1801-present, Kingdom) United States (1776 - present, Republic) Themes Overview; Routes and travelling tips; Documentation; Military; Persecution;. L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst. Units. Gezagvoerder sleepboot "Schelde"


Rotterdam m.t. Rode Zee sleepboot L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Schepen Scheepvaart

Geschiedenis. De sleper kwam in de vaart als Steenbank voor L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst Maatschappij N.V., Rotterdam; vanaf 1961 voor de Nieuwe Rotterdamse Sleepdienst N.V., Rotterdam.Vanwege de schaalvergroting in de scheepvaart vanaf de jaren 1960 waren grotere en sterkere sleepboten nodig.


L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam The Book Merchant Jenkins

voor rekening L. Smit & Co's internationale sleepdienst Zusterschip van de Elbe was de Clyde, de tegenwoordige Seawolf. Scheepswerf: J. & K. Smit's Scheepswerven NV te Kinderdijk bouwnummer: 867 Kiellegging: april 1958 Tewaterlating: 14 oktober 1958 In de vaart genomen: 24 februari 1959. Lengte over alles: 59,20 meter Breedte over alles: 11.


Rotterdam L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst m.t. Zwarte Zee 1960 Sleepboot Schepen

Een pagina bedoeld voor opvarenden, ex-opvarenden en verder iedereen die interesse heeft in foto's en verhalen van Fop Smit, Internationale Sleepdienst Mij, L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst.


Rotterdam Zee sleepboot Oceaan L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen

L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam "Elbe". Eind 2001 is de sleepboot door Greenpeace afgestoten en in samenwerking met het Havenmuseum in Rotterdam werd de Elbe in 2002 overgenomen. Het havenmuseum werd de nieuwe eigenaar, voor het beheer van de zeesleper werd de SMCR opgericht..


Rotterdam L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst m.s. Steenbank 1961 Sleepboot Schepen

Eerste druk. - Hard Cover - L. Smit & Co, Rotterdam - 1935 - Condition: Zeer goede staat - rijk geillustreerd - L. Smit & co's - Internationale sleepdienst Rotterdam


Rotterdam m.t. Blankenburg Zee sleepboot L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Schepen

Hardcover - Rotterdam. - 1953 - 4°. 66 pages. With black and white photographs and some colored illustrations and some maps. Halfcloth / Original-Halbleinen. (Cover slightly darkend / Einband etwas nachgedunkelt). -- Englischsprachige Ausgabe / Language: English. Sprache: Englisch. - L. Smit and Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam [1953].


L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam The Book Merchant Jenkins

Op 1 mei 1923 werden de bedrijven van L. Smit & Co. en van de Internationale Sleepdienst Maatschappij samengevoegd tot L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst. Het hoofdkantoor werd gevestigd aan Westplein 5.. - N.V. L. Smit & Co's Sleepdienst, Rotterdam. (1903-1923) De sleepdiensten van de Internationale Sleepdienst Maatschappij (ISM) en.


L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst, Rotterdam The Book Merchant Jenkins

Amazon.com: L Smith & Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam: 7423633369383: L. SMIT & Co.: Books. Skip to main content.us. Delivering to Lebanon 66952 Sign in to update your location Books. Select the department you want to search in. Search Amazon. EN. Hello, sign in. Account & Lists.


L.Smit & Co's Internationale sleepdienst Rotterdam

L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam. Na de bevrijding werd de sleepboot teruggevonden en kwam op 29 september 1945 bij de werf L.Smit & Zoon's Scheeps- en Werktuigbouw te Kinderdijk, terug. Na reparatie en verbouwing kwam de "Tyne" bij L.Smit & Co in bedrijf. Bruto inhoud 386 reg.ton, lengte 40.41 m, breedte 8.25 m en.


Rotterdam m.sl. Clijde zee sleepboot L. Smit & Co’s. Internationale Sleepdienst Scheepvaart

Auteur: Gerrit de Vries Voorwoord Dit schrijven gaat over mijn tijd bij L. Smit Internationale Zeesleep- en Bergingsbedrijf. Op de pagina's staan foto's van de zes sleepboten waar ik op gevaren heb. Op school lukte het allemaal niet zo best, maar daar kwam verandering in tijdens mijn vaartij.


Rotterdam Sleepboot Hector 1958 L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen

L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst, Rotterdam (a towing company). L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst has become Smit International and this original flag was replaced around 1971 with a blue flag bearing a yellow chain link design [see Josef Nüsse's site). Neale Rosanoski, 25 Sep 2003 Smit intermediate flag


Rotterdam Sleepboot Thames 1958 L. Smit & Co’s Internationale Sleepdienst Scheepvaart Schepen

This tug started its service for L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst Maatschappij N.V., Rotterdam; in 1961 and ended it as a tug for the Belgium Navy The model is about 80cm long. Complete with its waterslide decal name at the bow and stern.


Rotterdam Zee sleepboot Zwarte Zee L. Smit & Co Internationale sleepdienst Scheepvaart Schepen

Gelezen op de, door Leroy Smith verzorgde groepspagina "L. Smit & Co's Internationale Sleepdienst Maatschappij": SMIT LLOYD 1. Oké, het moment van de waarheid is aangebroken. De allerlaatste supplier uit de zogenaamde A-klasse (de oorspronkelijke A-klasse uit de serie 1 t/m 7) staat op het punt te verdwijnen. Het gaat hier om de voormalige.